图片 广州新科宇航G2机库投产 可同时检修12架飞

文章分类:广州助手动态 发布时间:2017-03-09 原文作者:助手集团 阅读( )

广州新科宇航G2机库投产 可同时检修12架飞机

  图:广州新科宇航飞机维修基地资料图。

  民航资源网2017年2月28日消息:2月28日,广州白云国际机场G2飞机维修库正式投入使用。同时,广州新科宇航科技有限公司(以下简称广州新科宇航)与广州空港经济区管理委员会签署促进空客飞机客改货项目备忘录。这不仅是广州新科宇航的一个具有里程碑式的事情,也标志着广东省机场管理集团有限公司(以下简称“广东机场集团”),依托广州新科宇航打造飞机维修产业集群的战略开始进入快速发展期,标志着广州空港经济区临空产业加速集聚,对广东省、广州市发展空港经济将起到重要的推动作用。

  广州新科宇航远期规划10个机库

  广州新科宇航是广东机场集团和新加坡科技宇航有限公司共同组建的合资公司,广东机场集团占51%股份,新加坡科技宇航有限公司占49%股份,主要从事民用飞机维修与改装,以及相关零配件的制造与维修。

  “如果说,随着G2机库的投产,广州新科宇航算是刚驶入‘快车道’,那么公司前面的路还很宽广,广州新科宇航的‘油门’远没有踩到底。”在广州新科宇航董事、副总经理周晓的眼中,公司的机库规模还有非常大的提升空间。

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  图:广州新科宇航飞机维修基地远期规划效果图。


  据了解,2014年3月,广州新科宇航第一个机库(G1机库)投入运营;2015年12月,股东双方对广州新科宇航增资5000万美元,公司实力得到进一步增强;2016年12月,广州新科宇航第二个机库(G2机库)投入试运营,2017年2月28日,G2机库正式投入运营。

  周晓说,G2机库刚刚投入使用,广州新科宇航已经在加快推进第三个机库(G3机库)建设的前期准备工作。广州新科宇航现有约240亩机库用地,根据协议还预留了供未来发展的土地。广州新科宇航给自己定了一个目标:远期规划建设10个机库,同时预留5个机库发展空间。

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  图:广州新科宇航G2机库外景。


  10个机库意味着什么?对此,周晓表示,目前全世界的大型航空维修基地通常拥有5个以上双机位宽体机库。依照目前全球民航业的发展速度以及机队扩张规模,完全有市场能够支撑起10个机库的规模,而拥有如此机库规模的广州新科宇航,届时将成为名副其实的世界级航空维修基地。

  形成同时检修12架飞机的能力

  广州新科宇航对未来的乐观预期是有底气的。相比刚开业时只有3个国家基地维修执照,能维修的机型也仅限于A320与B767的情形,现在的广州新科宇航已经今非昔比,其接纳市场的能力也与日俱增。

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  图:广州新科宇航飞机维修基地资料图。


  据介绍,广州新科宇航的员工已从开业的2014年的200多人发展到如今的420多人,拥有包括CAAC、FAA、EASA、JCAB等10个国家和欧盟的基地维修执照,可维修机型涵盖B777、B767、B757、B737与A330、A320。依托两个机库,广州新科宇航可形成同时检修12架飞机的能力。

  广州新科宇航目前的主要客户有两家,一家是美国的航空公司,另一家是东南亚的航空公司。“争取到这两家航空公司,并把飞机维修业务放在广州,这个过程挺不容易的。”周晓说。作为一家成立不到3年的维修公司,获得海外客户的认可是个漫长的过程,刚开始客户抱着试试看的心情,送修了两架B767飞机。为完成第一架的检修,新方股东派出了支援力量,手把手地帮助广州新科宇航按时按质交付了两架飞机。时至今日,广州新科宇航已经慢慢成长,初步具备了在世界飞机维修市场上拼搏的能力。2015年1月,这家东南亚的航空公司第一架飞机进入广州新科宇航机库进行C级维修,现已完成了76架飞机的维修交付。从开业到现在,广州新科宇航已维修140余架飞机。

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  图:广州新科宇航飞机维修基地资料图。


  争取客改货业务落户广州空港经济区,对广州新科宇航来说是如虎添翼。广州新科宇航的外方股东——新科宇航科技有限公司,是空中客车全球唯一授权的空客飞机改装服务提供商,可为广州打造飞机客改货中心提供技术支持。飞机客改货项目脱胎于飞机维修,其改装过程中需要诸多超出原设计能力的改装件,包括货运地板、货舱防火系统、移除原有客舱门并加大货舱门、窗户封闭加固等,需要大批量采购非常规航材。广州新科宇航表示,为提高服务响应速度,可争取上述改装件厂商落户至广州空港经济区,加快推动区内相关高新技术产业和先进制造业发展,带动与航空运输密切联系的现代服务业优化升级,助力空港经济进入全球产业链高端环节具有重要意义。

原文来自:助手科技集团