冤家成情人,那些合并的互联网公司如今过得怎

文章分类:广州助手动态 发布时间:2017-03-09 原文作者:助手集团 阅读( )

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在资本影响下, 互联网行业无数曾经的对手握手言和,上演了“打则惊天动地,合则恩爱到底”的故事。滴滴和快的、58同城和赶集网、美团和大众点评、携程和去哪儿网,这些打成了情人的公司们,如今过得怎么样呢?

  1.滴滴迎娶快的合并Uber,但网约车大局仍未定

  2015 年2  月14 日,滴滴快滴突然宣布合并时,时任滴滴打车CEO的程维感慨,“克服千难万阻,22天后,我们做到了。打则惊天动地,和则恩爱到底!”

  合并后,滴滴CEO程维及快的CEO吕传伟同时担任联合CEO。两家公司采用平行发展模式,人员架构上保持不变,保留各自的品牌和业务独立性。合并后双方成为国内最大的叫车平台。9月份正式更名滴滴出行,成为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。

  闪婚的后续就是快的管理层套现退出,快的闪消失,但是网约车这个行业一直不缺乏挑战者,快的倒下后,Uber站起来了,2016年的上半年,滴滴与Uber在中国市场无论市场还是舆论上都针锋相对。

  2016 年8 月,滴滴与优步中国宣布合并。优步中国将在合并后新公司中占 20% 的股份,而滴滴出行为最大股东。中国互联网史上前所未有的烧钱大战似乎已经落中下帷幕。

  然而,10 月8 日,北京、上海、广州、深圳等四大城市同时发布网约车细则,而北京、上海同时要求京藉京牌、沪藉沪牌的严格网约车政策。而 在12 月细则正式出台之时,这两项最重要的政策也并未改变,牌照成了看似大局已定的网约车行业的生死符,与此同时,“国家队”首汽租车趁势杀入网约车市场,不久前,北京市第一张网约车许可证毫无意外的颁给首汽约车,而滴滴还在等待。

  网约车的大局仍未定,最终谁能坐上“霸主”之位尚未揭晓。

  2.58同城合并赶集网,各自安好

  2015 年4 月17日,58同城与赶集网达成战略合并协议。58同城将以现金加股票的方式获得赶集网43.2%的股份,双方继续两个品牌独立管理,定位上适当差异化,姚劲波和杨浩涌担任联席CEO,开启“双CEO模式”,新公司估值 达100 亿美元。双方合并后,姚、杨二人不乏同台机会。外界有评价称这是握手言和的几对CEO中相处最融洽的一对。

  2015 年11 月25日,58赶集集团宣布将内部孵化的瓜子二手车直卖网分拆独立,由杨浩涌出任董事长及CEO,并以个人投资者身份向这个公司投 资6000 万美金。同时,杨浩涌也辞 去58 赶集集团联席CEO职务,继续担 任58 赶集集团联席董事长。

  杨浩涌 从58 赶集退出之后,将全部精力投放在新公司瓜子二手车的运营,58赶集CEO姚劲波在告别会上上台致辞并主动要求在台上拥抱杨浩涌,为多年情仇画下句点。姚劲波赞美说“浩涌轻装上阵,去了一个增长最快的市场,我挺羡慕的。”

  瓜子二手车最初几乎都来自以前的赶集网的上千名员工, 到2016 年底员工规模已经达 到7000 余人,投放 了10 亿人民币的广告,成为国内二手车行业的佼佼者。

  3.美团合并大众点评 要解决的困难一点没少

  2015 年10 月8日,美团CEO王兴在内部邮件中所写道:“从相爱到相杀只需要一个假期”,美团与大众点评宣布达成战略合作,双方已共同成立一家新公司。这是继滴滴快的后有一对玩“闪婚”的。新公司最初实施联席CEO制度,两家公司在人员架构上保持不变,并将保留各自的品牌和业务独立运营,包括包括以团购和闪惠为主体的高频到店业务。

  11 月10 日,新公司新组织架构曝光。美团将负责如餐饮等高频业务,大众点评的业务重点是低频、高客单价业务,如婚庆、会展等。具体业务部门基本由原美团网高层包办,大众点评张涛离任CEO,显示双方整合当中,美团系全面上位,成为双方合并后的主导。

  一年多时间过去了,美团点评被两家公司的整合弄的焦头烂额:变相裁员、高管陆续离职、打不死的竞争对手也在,环伺的敌人还在,因为佣金、独家等问题不时暴走的商户仍然还在、亏损仍在继续…去 年7 月,王兴内部讲话抛出了“下半场”的理论,以期在行业和资本市场讲出新的故事。

  4.携程合并去哪儿 百度成为最大赢家

  2015 年10 月26日,携程与百度达成一项股权置换交易完成与去哪儿的合并。交易达成后,百度将拥有携程普通股可代表约25%的携程总投票权,携程将拥有约45%的去哪儿总投票权。合并后,去哪儿继续作为独立的上市公司运营。百度成为携程股东之一,未来将在多个领域展开旅行相关产品的全面合作。这次合并,百度成为公认的最大赢家。

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