广州港联手大连港 明年争取平行进口汽车1万辆

文章分类:广州助手动态 发布时间:2017-03-15 原文作者:助手集团 阅读( )

  继上海、深圳之后,广州也即将开展平行进口汽车试点,广州市商务委、自贸区南沙片区管委会近日联合发布关于在中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区片区开展汽车平行进口试点的通知。6月10日,南方日报记者从广州港集团获悉,广州港股份公司与大连港股份公司已合资组建广州金港汽车国际贸易有限公司,以联手在南沙自贸区开展平行进口汽车业务。广州港集团相关负责人介绍,在自贸区内开展平行进口汽车业务,关键是尽快组建试点企业。大连港作为传统的平行进口汽车口岸,具有成熟的平台载体公司,与之合作可形成南北区域互动优势,争取在明年实现汽车平行进口1万辆。

  据了解,大连金港公司成立于2012年2月21日,是目前国内最完善的汽车贸易公共服务平台之一,是大连港股份公司旗下专业从事汽车国际贸易的公司和汽车物流板块的龙头企业。目前,广州缺乏具备国外采购渠道和国内销售网络的进口商。在自贸区内开展平行进口汽车业务,关键是尽快组建试点企业。大连港作为传统的平行进口汽车口岸,具有成熟的平台载体公司,与之合作可形成南北区域互动优势。

  广州港集团相关负责人预计,若上海自贸试验区率先试点成功,该项政策将迅速向全国范围内推广、复制。平行进口汽车的价格优势已经被消费者认可,随着平行进口汽车市场的放开和完善、进口认证手续的简化、售后维修问题的解决、“三包”的普及,平行进口汽车的市场竞争力将进一步增强,业务量将快速增长。预计2015年平行进口汽车量为20万辆,同比增长近1倍;到2020年将达到40万辆,占我国汽车进口总量的20%以上。现阶段,平行进口汽车主要进口口岸为天津和大连,两口岸约占全国平行进口市场份额的80%—90%,其中50%以上销往南方市场。

  广州港集团相关负责人表示,广州平行进口汽车业务发展前景广阔,目前广州已开展平行进口汽车试点工作,研究制定出工作方案,争取在明年实现汽车平行进口1万辆。现阶段,码头的海关、检验检疫、边检和海事等口岸查验单位不断优化通关手续和监管模式,最新实行的“三个一”和“7天工作制”为客户提供更为便利的口岸环境。码头内设有独立的海关查验场所,海关监管区拥有两个双向通关放行的进出卡口;码头内拥有一条处于国际领先水平的德国进口的检验线,每天可以检测超过100辆进口汽车。

  前景

  “千亿级”汽车产业集群将现身南沙

  南沙区有关部门透露,围绕南沙汽车整车进口口岸,南沙区引进总投资12.42亿元的海嘉国际汽车物流园项目、总投资约21.5亿元的近洋国际汽车综合服务产业园项目,南沙区汽车工业产值达到千亿元将并不遥远。

  广州港集团相关负责人表示,南沙汽车码头将紧紧围绕广州市建设国际航运中心、物流中心的战略部署,充分利用广东自由贸易区、南沙新区和“一带一路”三大国家级战略的政策叠加优势,力争将南沙汽车码头建设成为华南地区最具规模的内、外贸综合型汽车物流枢纽中心。

  另外,南沙新区规划沙仔岛作为华南商品车仓储及物流集散中心,建设物流分拨中心,包括多层汽车库和汽车零部件物流基地,开展汽车物流管控及信息服务、供应链的延伸服务、零部件物流、国际汽车临港装配、国际汽车改装及装潢服务,同时建设汽车综合服务中心,开展汽车商贸、二手车电商等汽车综合服务业务。

  不仅如此,南沙区经信局相关负责人透露,南沙汽车整车进口口岸投入使用后,南沙还将通过叠加南沙新区的保税政策,建设保税进口汽车展示中心。并且,南沙有关部门已与两个汽车平行进口经销商初步接洽。他们还争取将保税港区的保税优惠政策运用到南沙汽车码头上发展面向港澳地区的进口汽车转口贸易业务。如此举成功实现,将帮助广大市民以更实惠的价格,买到更心水的进口车。

  广州港集团相关负责人介绍,南沙国际汽车物流产业园项目启动后,南沙新区将利用整车进口口岸的带动作用,结合南沙汽车产业的发展,叠加南沙新区的重大利好政策,及时深入宣传南沙新区招商引资良好环境,加快港区后方仓储、展览、检测、商务等设施的建设,推动整车物流、展贸、维修、改装、金融、租赁等汽车服务产业的集聚,进一步完善和延伸港区后方产业链,吸引更多上下游企业进驻,志在将汽车产业打造成南沙千亿元级别的产业集聚群。

 专家视点

  以汽车工业作试点

  有助汽车产业集聚

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